梅花聯軸器是在直爪型的基本上演化而成的，但不相同的是其規劃計劃能合適伺服控制系統的運用，常見于聯接溝通伺服電機、和滾珠絲杠。梅花聯軸器斜面是為了好地下降延展性紅梅花距離體的形變和約束高速運行時凝聚力對它的損害。它具有極高的彈性和耐磨性，還具有耐油性等優點。彈性體材料也可以采用尼龍或丁晴橡膠；半聯軸器的材料一般采用鋼或鑄鐵，也可采用鋁合金或尼龍等。這樣一來，適用的場合很多，范圍更加廣了。

  梅花聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理。以保證足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批量的生產，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多.但是鑄件的性能不是很好。在一些重要的場合下還是好不要采用。并且鑄件的爪齒在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙(爪齒脫落)。

  梅花聯軸器拆卸過程中， 困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適，在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂。

  經常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。用重物重心要選擇適中，使用液壓千斤頂時應嚴格遵守主要參數中的規定，忌超高超載，否則當起重高度或起重噸位超過規定時，電動液壓千斤頂部會發生嚴重漏油。 合理選擇電動液壓千斤頂的著力點，底面要墊平，同時要考慮到地面軟硬條件，是否要襯墊堅韌的木材，放置是否平穩，以免負重下陷或傾斜。