萬向聯軸器是用螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯接在其他機械構件上，其轉達矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。萬向聯軸器是用螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯接在其他機械構件上， 其轉達矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。螺栓只能從與聯軸器相配的法蘭側放入，螺母由法蘭側擰緊，其螺栓的機械性能符合標準，這樣就可以很好的連接聯軸器，帶動機器的正常運轉。

  在安裝時調整它們之間的相對位置，以盡可能地獲得運轉中的狀態。萬向聯軸器的連接螺栓通常具有較好的塑性，斷裂螺栓斷口較為平整，未見明顯的塑性變形，呈現脆性斷裂的特征。不對中的軸線系統造成的周期性應力產“生的疲勞斷裂。鋼在淬火前的原始組織中的碳化物要求細小、彌散。如果十字軸軸頸磨損出槽，槽又很深應進行修理或更換。

  聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。 

  萬向聯軸器故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現彎曲變形，造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于萬向節十字軸軸頸和軸承磨損間隙過大，十字軸在運行中產生晃動，使傳動軸中心線偏離其旋轉中心線，使傳動軸產生振抖現象和運行中傳動軸發出異常響聲的現象， 需要知道萬向聯軸器兩端要求的聯接形式及具體的安裝尺寸，以及要了解否有安裝托架等特殊要求。