萬(wàn)向聯(lián)軸器的拆卸和裝配是相反的兩個(gè)過(guò)程，裝配是按照裝配的要求將聯(lián)軸器組裝起來(lái)的，使萬(wàn)向聯(lián)軸器進(jìn)行傳遞扭矩。萬(wàn)向聯(lián)軸器全部分解的話還要把輪轂從軸上取下來(lái)，由于聯(lián)軸器的種類(lèi)很多，其結(jié)構(gòu)也各不相同，其拆卸過(guò)程也是不一樣的；萬(wàn)向聯(lián)軸器的回轉(zhuǎn)直徑也相應(yīng)受到限制，軋制過(guò)程中的實(shí)際轉(zhuǎn)矩往往接近聯(lián)軸器的疲勞轉(zhuǎn)矩，稍有不當(dāng)還會(huì)超出，這種過(guò)載現(xiàn)象如頻繁出現(xiàn)，如有不當(dāng)就會(huì)出現(xiàn)附加轉(zhuǎn)矩。
萬(wàn)向聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速以及離心率的大小也是考慮的重要依據(jù)，對(duì)于高速的傳動(dòng)軸則可以選擇平衡精度都比較高的聯(lián)軸器。萬(wàn)向聯(lián)軸器是聯(lián)接原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)的重要部件，它的損壞將導(dǎo)致機(jī)器的停頓，甚至波及到整條作業(yè)線，因此對(duì)其性的要求相當(dāng)高。在同一軸線或軸線折角較大或軸向移動(dòng)較大的兩軸等角速連續(xù)回轉(zhuǎn)，并地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。萬(wàn)向聯(lián)軸器的回轉(zhuǎn)直徑也相應(yīng)受到限制，軋制過(guò)程中的實(shí)際轉(zhuǎn)矩往往接近聯(lián)軸器的疲勞轉(zhuǎn)矩。
如果操作不當(dāng)還會(huì)超出，這種過(guò)載現(xiàn)象如頻繁出現(xiàn)，就會(huì)降低疲勞壽命，從而使之過(guò)早失效或損壞。對(duì)于大型聯(lián)軸器來(lái)說(shuō)，由于維修技術(shù)不到位和平衡系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)帶來(lái)相當(dāng)于轉(zhuǎn)矩級(jí)別的附加載荷；萬(wàn)向聯(lián)軸器軸承和花鍵副要進(jìn)行定期潤(rùn)滑，一般采用2號(hào)工業(yè)鏗基脂，但在高溫情況下宜用3號(hào)或4號(hào)鈣基脂也可用4號(hào)合成鏗基脂；在工作條件穩(wěn)定后，每間隔三個(gè)月注油一次，高溫條件下每周注油一次。
萬(wàn)向聯(lián)軸器應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，一般在運(yùn)行半年后進(jìn)行維修，其具體時(shí)間視使用條件而定，當(dāng)運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)有異常聲響、振動(dòng)、發(fā)生漏油等不正常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查及時(shí)處理。維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查零部件，十字軸和軸承的滾動(dòng)面是否有剝落、點(diǎn)蝕、磨損及壓痕，壓痕大于0.25mm應(yīng)換掉，墊片磨損量超過(guò)0.35mm也應(yīng)換掉。在洗清后應(yīng)用壓縮空氣吹干，清洗時(shí)不允許用汽油和鋼絲刷。在組裝時(shí)，按拆卸時(shí)的相反順序進(jìn)行。