萬向聯軸器上的法蘭叉架斷裂事故頻繁發生，萬向聯軸器平均使用壽命不足6個月，通常軋制負荷過大是造成萬向聯軸器斷裂的主要原因。機組軋制鋼溫低，軋制負荷變大，軋機萬向聯軸器內側上叉架法蘭發生斷裂，檢查斷面在法蘭端面鍵槽根部有陳舊性疲勞裂紋點，斷口其余部位為新斷茬延裂痕，有明顯應力撕裂痕跡。萬向聯軸器檢修時間較長，對正常生產組織影響較大，而且也造成設備維護費用的大量增加。
三叉桿滑塊式萬向聯軸器由三叉槽殼、關節軸承、三叉桿和滑塊組成，萬向機構的外殼要求有足夠的韌性，且表面有足夠硬度，在聯接桿的兩端各有六個凹形球窩；鋼球在球窩內作微量滾動，聯桿通過球窩與鋼球傳遞扭矩。由于球窩與鋼球是全接觸，接觸面積大，因此能夠傳遞的扭矩也較大；在加工時考慮到外殼與聯接桿要求應具有足夠的綜合機械性能，外殼和聯接桿的材料均應采用低碳合金鋼材料。
由于要求表面有較高的硬度，還需進行表面處理，這樣通過合理的熱處理，工件有了較高的韌性，又有了較高的表面耐磨性，為了改變材料的抗腐蝕性，萬向聯軸器進行表面發黑處理。在鋼材表面生成一層穩定的保護膜，可防止生銹的鋼球在萬向聯軸器運轉時，與凹形球窩和滑道完全接觸，傳遞扭矩并作微量滾動，因此也要求有足夠的韌性及表面有足夠的硬度，萬向聯軸器表面材料與軸承鋼球材料相同。
由于屬低碳鋼，先進行表面滲碳，這樣表面的含碳量高，然后進行淬火。萬向聯軸器通過調質處理，獲得需要的綜合性能。萬向聯軸器在工作時，將雙頭螺栓擰入軸承杯螺紋孔內，在相應位置安放好支撐套筒，下橫梁穿過支撐套筒的兩個長槽，雙頭螺栓穿過中間光孔后用螺母擰緊，然后把端蓋安放到支承套筒的上部，再把兩根定間距雙頭螺栓安裝到下橫梁兩端的光孔內，并用螺母緊固好，之后安裝上橫梁并擰緊螺母。