鼓形齒聯軸器長期高速旋轉下鎖緊螺栓及易被拉斷或剪切斷，連接盤結構需要改進，在連接盤內部變設連接環套，其外圓設置外螺紋，連接盤的內圓設置內螺紋，連接盤通過螺紋配合旋套在連接環套上。鼓形齒聯軸器的連接環套采用焊接的方式固定在減速機輸出軸的端面上，連接環套與連接盤配合后，通過螺栓連接在減速機的輸出軸上，用焊條先進行內焊接，焊接過程要求焊縫連續均勻。
焊接完拆除螺栓和連接盤進行外焊接，外焊接的焊縫不得超過連接盤倒角面。鼓形齒聯軸器使用可靠性得以提高，減輕了鎖緊螺栓所受的拉力和剪切力，避免鎖緊螺栓被拉斷或剪切斷，降低立式軋機的設備故障，進一步提高生產效率，降低了維護強度。鼓形齒聯軸器在高速旋轉下接軸傾角隨之變大，由于連接盤和內齒圈之間的間隙太小，內齒圈在補償花鍵軸間隙時徑向擠壓連接盤。

軋輥在軋制坯料時，花鍵軸一直存在擺動，擺動使連接盤的外表面與內齒圈的內表面存在一定的碰撞，加劇鎖緊螺栓和連接環套所受的剪切力，導致連接盤連接螺栓剪斷造成故障。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移，可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。
內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，鼓形齒聯軸器需在良好潤滑和密封的狀態下工作。軋鋼設備中棒線材的軋機與減速箱連接大多數采用是貫穿式鼓形齒聯軸器，減速機端包括軸、外齒軸套、內齒圈和連接盤，連接盤通過鎖緊螺栓連接在待裝配減速機輸出軸的端面上，內齒圈通過花鍵套裝在待裝配減速機的輸出軸上并壓在連接盤上，外齒軸套通過花鍵套裝在軸上并與軸過盈配合。