聯軸器熱裝配通常用于大型電機、壓縮機、軋機等重型設備的安裝，因為聯軸器中的聯軸器通常采用過度配合連接，聯軸器裝配過剩連接器的裝配方法有壓入裝配、低溫冷裝配和熱套裝。在安裝現場主要采用熱套組裝方法，因為該組裝方法相對簡單，可用于大直徑以及過盈率較大的部件。聯軸器組裝熱套組裝的基本原理是加熱包容器，使其直徑膨脹與過盈值相匹配，然后安裝在包容器中。
在冷卻后，聯軸器部件將達到所需的組合強度，聯軸器加熱膨脹值必須大于過盈值，以確保聯軸器的順利安裝，而不會因安裝過程中包容器的冷卻和收縮而導致軸和孔卡住的嚴重事故。同時為了保證較大的組合強度，熱套組裝的組合表面應加工，但不要太干凈，因為一定的表面粗糙度不會被軸向移動壓平。聯軸器冷卻后，內外部件的組合強度較大，可傳輸的扭矩也較大。

聯軸器能傳遞運動和扭矩，具有不同程度的軸向、徑向和角補償性能；聯軸器具有不同程度的減振和緩沖功能，以提高傳動系統的工作性能包括各種非金屬彈性元件的柔性聯軸器和金屬彈性元件的柔性聯軸器。各種彈性聯軸器的結構不同，在傳動系統中的作用也不同，過載安全保護。當實際載荷超過事先限定的載荷時，保險環節發生變化，切斷運動和動力傳遞，保護機器其余部分不受損壞，即發揮安全保護作用。
啟動安全聯軸器除過載保護外，還將機電機的負載啟動轉化為類似的空載啟動。聯軸器沒有能力補償聯軸器的相對偏移，也沒有緩沖減震性能，聯軸器只能在載荷穩定、轉速穩定、被聯軸線相對偏移極小的情況下進行選擇；柔性聯軸器具有一定的補償被聯軸線相對偏移的能力，數量隨型號而異。聯軸器的主要類型、特點及其在傳動系統中是有作用的，能傳遞運動和轉矩。